TA是我的McLaren Elva

在1964年的加拿大莫斯波特公园赛道，尘土与引擎声交织间，布鲁斯·迈凯伦亲自将编号为4的M1A赛车推向发车格。
这辆没有车顶、摒弃了所有多余装饰的敞篷原型车，以近乎疯狂的赛道表现，七次刷新赛道单圈纪录，也让世界第一次记住了“迈凯伦M1A”这个名字。

*迈凯伦M1和布鲁斯·迈凯伦
半个多世纪后，为致敬这段奠定品牌基因的辉煌历史，迈凯伦将终极系列UltimateSeries的第五款作品命名为Elva。
它不只是一款超级跑车，既是对“纯粹驾驶体验”的完美演绎，更是一封写给风与自由的浪漫情书，让半个世纪前的赛道激情重获新生！
迈凯伦Elva提车秘籍

传奇赛车-燃油跑车组
迈凯伦Elva
9月26日上新【限时货运】
产地：英国
马力：815ps
百公里加速：2.8s
发动机类型：4.0升双涡轮增压V8发动机
发动机布局/驱动方式：中置后驱
迈凯伦Elva限时回馈
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让“风”做设计师
迈凯伦Elva采用了无顶篷、无风挡、无车窗设计，将开放式座舱理念推向了极致。这种大胆设计既是对经典M1A赛车敞篷基因的深度致敬，重新定义了开放式座舱的驾驶体验。
敢于打破常规，就必须有能力重塑规则。为攻克高速状态下的气流难题，迈凯伦为Elva搭载了品牌标志性的主动空气管理系统（AAMS），这套系统通过智能导流与气流屏障设计，在减少强风冲击的同时，保留开放式驾驶的沉浸感，让每一次加速都化作与风的一场默契对话。

迈凯伦Elva的动力核心是一具4.0升V8双涡轮增压发动机，可爆发出815ps的峰值输出。再匹配以轻量化全碳纤维车身架构，它可在2.8s内完成零百加速，每一次油门响应都带着狂野的推背感。
这款与Senna和Speedtail共享的发动机，在Elva上达到了最强大的调校状态。惊人的动力输出搭配约1269公斤的整备质量，让Elva不仅拥有炸裂性能，更一举成为迈凯伦现代车型中最轻的公路车之一

迈凯伦Elva以全球限量仅149台的稀缺性，奠定了其收藏级超跑的地位。
更重要的是，它跳出了传统超跑“卷参数、拼极速”的单一竞争维度。既守住了极致开放的驾驶初心，又以独创的主动空气管理系统打破了开放座舱与舒适驾驶不可兼得的传统壁垒，让人车合一不再是广告语。

迈凯伦Elva车辆特性
跟着薇拉一起看看
它有哪些强大的「车辆特性」呢？
车辆特性1-后驱：
后轮驱动，漂移过程中尾部更加灵活，过弯速度快。
车辆特性2-极速过载：
比赛开始前42秒，大幅提升车辆极限速度，同时提升车辆加速能力。
车辆特性3-惯性大角度漂移过载：
比赛开始前42秒，惯性漂移的极限角度更大并且获得更高的集气效率。

针对短图赛道，迈凯伦Elva的性能优势被发挥到极致。比赛前42秒性能全开，既能用更强的极速和加速能力快速拿到优势，也能依靠更大角度的惯性漂移灵活过弯，配合上更高的集气效率，让其在每次比赛都更具竞争力。
在这些特定赛道
它强大的能力更易展现！
「薇拉推荐1：热湾速度」
短图赛道热湾速度能发挥出迈凯伦Elva的最大性能，其42秒的极速过载和惯性大角度漂移过载两大核心车辆特性，足以覆盖赛道的几乎所有路段，让车辆的性能优势与赛道节奏完美适配。

「薇拉推荐2：海角营地」
海角营地同样拥有着较短的赛程，迈凯伦Elva卓越的前段性能在这种赛道中优势尽显。

这台迈凯伦终极系列的代表作
即将于9月26日上新【限时货运】
想要入手的街头赛车手们
可千万别错过啦~